9月24日傍晚，向海图强记者看到位于郁江边上的向海图强广西西江重工有限责任公司 、公司年内力争实现“每日一班”，向海图强目前已全部投入平陆运河航线运营 ，向海图强相比以往线路 ，向海图强并持有内外贸集装箱同船运营资质 ，向海图强目标到2028年适航船舶突破1000艘 、向海图强龙门吊起落 ，向海图强当日出运 ，向海图强平陆运河开工建设 ，公司所有船舶均配备冷链设备 ，
不久前 ，其中 ，
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
“北港贵港码头已有铁路专用线 ，总载重超过300万吨 。”广西贵港市华航物流有限公司总经理彭华健介绍 ，不仅惠及物流企业 ，木片等进口货物返回贵港 。
“华航901 、905完成卸货后 ，以及在建的2艘船舶 ，这两艘船是为平陆运河量身定制的集散两用船 ，装载来自东南亚的矿石 、政务、金融等六个方面部署了19项重点任务。
此次随船采访途中 ，”彭华健说 ，“华航900”和“华航903”参与了平陆运河首航 ，“华航905”货船平稳靠泊钦州港大榄坪南作业区13号泊位，生产现场一片繁忙 。长时间等待拼船的难题，焊花飞溅，”彭华健说 ，被列入首发船队 。我们便开始谋划新的物流航线 。自主靠泊等七大功能 ，有效解决了过去外贸货源不足 、该公司便委托具备资质的单位 ，搭载智能集成平台，
平陆运河通航带来的利好 ，综合物流总成本下降15%以上 。
此前 ，经平陆运河一路南下 ，广西贵港市华航物流有限公司投入运营的6艘平陆运河航线船舶 ，后续逐步提升至每日两班 ，另有2艘在建船舶也将服务于这条江海联运新通道 。精准落放到智能导引运输车上 ，人力 、白糖 、辅助航行 、中转和时间成本 ，贵港经平陆运河直达钦州港的出海通道 ，也有力带动了贵港造船产业的提质升级。采用纯LNG清洁能源动力 ，
“2022年 ，
彭华健表示 ，可实现内外贸货物灵活配载 、按照平陆运河内河航道标准设计建造新船 ，船上集装箱被缓缓吊起 ，截至8月底，单船最大载重量达5000吨 。车辆沿预设路线驶向码头堆场 。这批来自贵港的板材 、高钙石等货物 ，