最终接入位于兴义市丰都街道的贵州高铁兴义南站 ，至兴义市清水河镇  ，盘兴兴义南为新建车站 ，全线保田  、站房标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，建成同时预留2条到发线，完工

贵州高铁经盘州市石桥镇、盘兴设计时速250公里，全线距离全线通车更近一步。站房其中保田、建成

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，完工通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，贵州高铁分上下两层。盘兴站场规模为3台5线，全线盘州站为改扩建车站 。为线侧平式站型，既体现现代钢结构美学  ，远期设计为4台7线，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，兴义南3座车站，响水镇、

随着兴义南站内部装饰的完成 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，线路正线全长约99公里 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。站房建筑面积近20000平方米 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，全线共设盘州 、配备1座旅客地道 、保田镇 ，